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Jonc chromé inf de pare brise GTVS1 (version jointée). Piece d'occasion en bon état avec deflecteur
Butee caoutchouc de triangle avant superieur (clipsee)
Collecteur droit 75 V6 GTV6. Piece d'occasion en très bon état. Non fissurée. Les goujons sont neufs
Differentiel Autobloquant adaptable à toute Alfa serie 116. Pièce d'occasion révisée, avec disques de friction neufs. Tarage à 50%.
Jeu de 2 flexibles de frein arriere pour Alfasud et Sprint. longueur 400mm.
Cache auto-radio GTV S2. En bon état. Une tetine arrière cassée
Silentbloc inferieur de biellette de barre stabilisatrice arriere pour serie 105/115.
2 par voiture.
Et pour barre stabilisatrice avant de serie 1 ( 2 par voiture).
kit de réparation Solex 40 DDH (pour 2 carbus)
Cable de compteur kilometrique pour Alfetta Giulietta 2915mm
Cremaillere de direction SPICA serie 116 sans assistance.
Durite de reniflard 4cyl (filtre à air cylindrique)
Bague exterieure seule, sans rotule, ni ressort, ni circlips.
Platine de fixation pour carburateurs DHLA 40 - ADDHE 40 - DCOE 40. Pour l'utilisation de cornets ou de filtres camembert en remplacement de la boite à air d'origine.
Alternateur 65A en echange standard pour GTV et 75.
Silentbloc superieur de biellette de barre stabilisatrice arriere pour serie 105/115.
4 par voiture.
Et pour barre stabilisatrice avant de serie 1 ( 2 par voiture).
Vous rêvez d’un coupé Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6 : voici toute l’information que vous cherchez.
Vous êtes amateurs du coupé Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6 : connaissez-vous vraiment tout sur cette voiture ? Le guide détaillé de l’Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6 couvre en détail la carrière du dernier coupé Alfa Romeo propulsion de grande série, qui a débuté en 1974 pour s’achever en 1987. La voiture y est présentée dans le plus grand détail, avec ses chiffres de production, mais aussi des anecdotes et des témoignages de propriétaires.
Kit de 3 durites aviation ( 2 pour l'avant, 1 pour l'arrière).
Usage réservé à la compétition automobile.