.
Meilleures ventes
Pour moteurs à carburateurs. Vendu avec 2 joints.
kit de réparation Solex 40 DDH (pour 2 carbus)
Coeur de calandre pour GTV série 1. Version metal. Piece neuve d'époque. Il manque le ressort de maintien inférieur
Interrupteur de ventilateur de chauffage GTV. Pour GTV serie 2. Piece d'occasion en très bon état
Commodo pour Alfetta GT de 1974 à 1976. Pièce neuve d'époque. Les branches metalliques sont piquées en raison du stockage prolongé.
Bloc compteur central pour GTV série 2. Vendu nu. en bon état de présentation et de fonctionnement
Douille de pignon primaire 14,5mm pour moteur 2000
Douille de pignon primaire 17,5mm pour moteur 1300-1750
Mecanisme de leve-vitre GTV 1ère série - Longueur d'axe 33mm. En fonction des stocks et de votre montage de manivelle, il sera peut-être nécessaire de percer et tarauder l'embout d'axe pour la fixation de manivelle.
Biellette courte de commande d'accélérateur . Pour GTV avant 1984
Protection caoutchouc entre tunnel et levier de vitesse - Pour toute Alfa transaxle
Retroviseur exterieur gauche électrique pour Giulietta nuova et Alfetta. Piece neuve d'époque.
Faisceau d'allumage haute performance pour Alfa GTV 116 4cyl avant 1981, Alfetta et Giulietta 116. Diamètre de fil 8.5mm
Jeu de 6 injecteurs pour GTV6. Fabriqués avec des technologies modernes, assurant un meilleur rendement que les injecteurs d'origine. Plug and play. Fournis avec durite sertie, joints et colliers. Delai de livraison: Environ 10 jours.
Cabochon stop arriere droit pour Alfetta GT. Pour feu de Marque Carello. Pièce neuve d'époque
Platine de fixation pour carburateurs DHLA 40 - ADDHE 40 - DCOE 40. Pour l'utilisation de cornets ou de filtres camembert en remplacement de la boite à air d'origine.
Jeu de 4.
Vous rêvez d’un coupé Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6 : voici toute l’information que vous cherchez.
Vous êtes amateurs du coupé Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6 : connaissez-vous vraiment tout sur cette voiture ? Le guide détaillé de l’Alfa Romeo Alfetta GT/GTV/GTV6 couvre en détail la carrière du dernier coupé Alfa Romeo propulsion de grande série, qui a débuté en 1974 pour s’achever en 1987. La voiture y est présentée dans le plus grand détail, avec ses chiffres de production, mais aussi des anecdotes et des témoignages de propriétaires.
Interface permettant l'utilisation d'un compteur de GTV GTV6 après 1981 avec une boite de vitesse et un capteur d'Alfa 75.
Réservoir rénové en echange standard pour Alfetta GTV6. Ref Alfa 116463201001.
