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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Bobine haute performance NGK. Adaptée pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000. Conseillée pour l'emploi d'un allumeur 123ignition.

Support moteur arrière pour 4 cylindres. Diamètre 64mm. Pour voitures avant 1981

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV 4 cylindres. Toutes versions. Incompatible avec primaires de marque MTS ou Walker.

Pompe a essence électrique pour GTV6 , 75 Turbo et V6.

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Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Motul compétition 300V 15w50. bidon de 2l
Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection

Flexibles hydrauliques de freins avant. Vendus par 2.




Kit de montage echappement GTV4. 

Joint pour injecteur de GTV6, 75V6, turbo, ie, Spider ie

Bande adhesive de pare-chocs pour GT et GTV série 1  - Pour l'avant ou l'arrière. Vendu à l'unité

Patin de ressort maintien capot moteur GTV S1

Capteur de vitesse pour GTV après 1981 et GTV6 équipés de capteurs Veglia à 4 impulsions/tours. Se monte en lieu et place du capteur d'origine. Fourni avec notice.

Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25.
Bouchon en aluminium de vilebrequin 4 cylindres 1300-2000.
Joint pour jauge a essence serie 105 et 116.
Durite droite, diametre int 12mm resistante aux hydrocarbures . Prix au metre.
Coupelle metallique entre la semelle caoutchouc et le ressort arriere. pour tout transaxle.
Silentbloc de biellette de barre stabilisatrice avant. 4 par voiture.
Montage sur certains modeles avant 1979. Merci de verifier le diamètre exterieur de votre montage.
Motul Gear 300 75w90 pour boites de vitesse. Prix pour 1.0l
Durite droite tressée pour carburant. Diamètre 8mm. Prix pour 1 mètre.
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Flexible de commande d'embrayage pour tout transaxle.
Qualité Aviation. Convient également pour les série 105, Giulia , bertone...
Grand roulement de cloche d'embrayage. Côté intérieur de cloche (vers la boite).
Pour les voiture antérieures à 1977, merci de nous contacter au préalable.
Petit roulement. Se trouve en sortie de cloche d'embrayage, côté arbre de transmission.
Coussinets de bielles pour V6 2.5l et 3.0l.
Cotes standard.
Bouchon de radiateur pour tout transaxle équipé.

Clip de maintien pour béquille de capot avant. Pour GTV série 1 avant 1981 et Alfa 75.

Kit de rotules et fixations pour tirants de chasse des série 116: Viennent en remplacement des silentblocs d'origine. Réservé exclusivement à un usage compétition.

Tube primaire droit IMASAF pour GTV6 et 75 V6

Brides silicone d'admission entre le plenum et les culasses. Jeu de 6 brides.
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Tole de pare-boue gauche. Vendu sans joint à lèvre.
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Tole de pare-boue droit. Vendu sans joint à lèvre.
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Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV6 avant 1984.

Dimensions: 36x56x9. Deux joints par véhicule. Vendu à l'unité
Support moteur pour 75 V6 ou GTV6. Valable pour côté droit et côté gauche.

Kit embrayage diamètre 215 pour tout transaxle 4 cylindres sauf 75 Turbo.

Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale sauf SZ/RZ, et Avant 1981
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Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
Tête d'allumage pour allumage bosch, pour GTV6 , 75 V6.
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Emetteur d'embrayage pour toute Alfa transaxale.
Sans réservoir.
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Soufflets de cremaillere de direction GTV6 (jeu de 2)

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Kit complet durites eau silicone GTV6 (11 durites)

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive, ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
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Centrale clignotante electronique 3 broches. Ne convient pas pour 75.

Ampoule de tableau de bord pour toute Alfetta ,GTV et 75.

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Soufflet cache poussière entre tablier et pedale d'accélérateur pour GTV et GTV6.
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Pot de detente IMASAF pour tout GTV et Alfetta 4 cylindres

Cales latérales de vilebrequin . Epaisseur standard.