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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Support moteur pour 75 V6 ou GTV6. Valable pour côté droit et côté gauche.
Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
Rupture de stock
Kit complet de réfection pour toute Alfa Transaxale V6 et 75 turbo.
Joint de pompe à eau V6 GTV6 et 75 V6.
Roulement à aiguilles pour volant d'embrayage.
35,00 €
Calorstat pour tout transaxle à moteur 4 cylindres carburateurs
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Bague de centrage pour arbre de transmission.
Position centrale: Tout transaxle
Position arriere: Tout transaxle après 1979.
Piece d'occasion en très bon état.
Rupture de stock
Pour tout transaxle
Calorstat pour GTV6 et 75 V6. Fourni sans joint.
Rupture de stock
Vis pour fixation de cardan pour transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo. Longueur sous tête 50mm. Vendues à l'unité
Circlips de maintien pour récepteur d'embrayage de GTV6, 75 V6 et Turbo. 2 par voiture.
102,00 €
Pompe à eau pour moteur V6. Modèle avec poulie sertie, pour GTV6.
Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Rupture de stock
Récepteur d'embrayage pour mécanisme "poussé".
pour toute Alfa "transaxle" 4 cylindres
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées

Kit embrayage diamètre 215 pour tout transaxle 4 cylindres sauf 75 Turbo.

Cache poussiere entre flector avant et bague de centrage volant moteur. Pour toute Alfa transaxale 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Bouchon de radiateur pour tout transaxle équipé.
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute alfa Transaxle 4 cylindres
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.

Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Vase d'expansion pour GTV après 1980 et GTV6.
Rupture de stock
Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.

Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059

Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.
Pompe à eau pour 4 cylindres. Sans prise de compte tour. Poulie demontable.
Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Vis de purge pour pipe d'admission de GTV et calorstat de GTV6.
Rupture de stock
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).

Radiateur en aluminium pour Alfetta GTV 4 cylindres à partir de 1981 (Serie 2, pare-chocs plastiques).

Se monte en lieu et place du radiateur d'origine.
Il faut simplement vérifier les fixations de ventilateur avant la pose: Un leger agrandissement des trous
sera probablement à prévoir.
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.

kit complémentaire durites eau silicone GTV6 (5 durites)

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Butée d'embrayage pour tout mécanisme 4 cylindres de transaxle, sauf 75 Turbo.
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Kit complet durites eau silicone GTV6 (11 durites)

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Flector de transmission arrière pour toute Alfa transaxle à moteur V6.

Radiateur GTV S1 Aluminium

Vis M10 BTR pas fin longueur 60mm. Haute résistance (classe 12.9). Pour GTV6 , 75 V6 et Turbo.

Durite culasse-boitier calorstat GTV6 et 75 V6. 2 durites par voiture pour moteur 2.5l. Une durite pour moteur 3.0l et 116-0896 x1

Palier central pour tout transaxle à moteur 4 cylindres.
Egalement utilisé sur les Alfa 33 4x4.

Petit roulement. Se trouve en sortie de cloche d'embrayage, côté arbre de transmission.

Diviseur radiateur-calorstat- vase expansion GTV6

Flexible hydraulique de commande d'embrayage.

Silentblocs sup de radiateur GTV-GTV6 (jeu de 2), Alfetta... Pieces neuves d'époque.

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Grand roulement de cloche d'embrayage. Côté intérieur de cloche (vers la boite).
Pour les voiture antérieures à 1977, merci de nous contacter au préalable.