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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Pare-brise teinté vert sans antenne, montage par joint pour GTV de 1977 à 1983.

Joint Spi côté poulie pour moteur 4 cylindres. dimensions 35x50x10
Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
Rupture de stock
Mastervac pour toute serie 116 sauf GTV6, 75 V6 et ABS. Piece neuve.

Derniers articles en stock
Joint de pompe à eau V6 GTV6 et 75 V6.
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur 4 cylindres.

Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE

Pare-brise teinté vert jointé pour Alfetta Berline de 1978 à 1984

Rupture de stock
Joint de culasse pour 4 cylindres 2000. Victor Reinz. Vendu avec joints de conduits d'huile.

Rupture de stock
35,00 €
Calorstat pour tout transaxle à moteur 4 cylindres carburateurs

Flexibles hydrauliques de freins avant. Vendus par 2.




Jonc chromé inf de pare brise GTVS1 (version jointée). Piece d'occasion en bon état avec deflecteur

Rupture de stock
Joint pour bouchon de vidange
dimansions 22x27x2
Pour tout transaxle

Flexible hydraulique de freins arrière.

Joint fibre de fixation de cache arbres à cames. 4 Par voiture.
Calorstat pour GTV6 et 75 V6. Fourni sans joint.
Rupture de stock
Kit de réparation pour frein ATE comprenant les joints de piston et les cache poussiere, joints de demi-etriers, et vis de purge. Pour série 116 et Giulia série 105.


Joint alu de fixation de cache arbres à cames. 2 Par voiture.
102,00 €
Pompe à eau pour moteur V6. Modèle avec poulie sertie, pour GTV6.
Kit de réparation pour 1 étrier arriere ATE.

Pochette moteur 2000 complete avec joint de culasse- Victor Reinz

Rupture de stock
Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Rupture de stock
Jeu de 2 disques avant ventilés, pour GTV6, 75V6, turbo et TS
Joint de culasse pour moteur 1800 atmosphérique.
Rupture de stock
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées

Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm

Joint de queue de soupape 9mm. Pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000 sauf 75TS, et tout moteur V6 "Busso" 12 soupapes.
Victor Reinz.
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
Derniers articles en stock
Pochette rodage pour 4 cylindres 2000. Avec Joint de culasse.
Rupture de stock
Bouchon de radiateur pour tout transaxle équipé.
Plaquettes Ferodo Racing FCP2H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.

Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.

Joint de collecteur d'admission, ancien montage avant 1983.

Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Derniers articles en stock
Joint de culasse pour moteur 1600. Victor Reinz
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.

Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.

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Vase d'expansion pour GTV après 1980 et GTV6.
Rupture de stock
Joint pour collecteur d'admission - nouveau montage après 1983
Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.
Joint demi lune pour culasse 4 cylindres 1300-2000. 2 joints par moteur.
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
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Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059

Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection
Joint situé entre la boite à air et le carburateur- 2 par voiture