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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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  • Catégories : Joints d'étanchéité carrosserie
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  • Catégories : Transmission
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Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25. Voir les 3 profils existants.
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale sauf SZ/RZ, et Avant 1981
Kit complet de réfection pour toute Alfa Transaxale V6 et 75 turbo.
Tôle de support de ressort arrière gauche. Soudée sur l'essieu de Dion
Roulement à aiguilles pour volant d'embrayage.
Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1 metre.
Joint de pare-brise pour GTV après 1981 et GTV6. Version sans insert pour jonc chromé
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 22mm.
Vendus par 2.
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Coupelle metallique entre la semelle caoutchouc et le ressort arriere. pour tout transaxle.
Bague de centrage pour arbre de transmission.
Position centrale: Tout transaxle
Position arriere: Tout transaxle après 1979.
Piece d'occasion en très bon état.
Rupture de stock

Joint de portière sur caisse pour GTV.
Vendu pour un côté. Identique droit et gauche. Joint de qualité, avec surmoulage du coin supérieur de vitre. Evite les bruits aérodynamiques, et les portes difficiles à fermer. Ne possède pas la finition velour intérieure des joints d'origine.

Joint entre hayon et caisse. Pour GTV et GTV6.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 23mm.
Vendus par 2.
Vis pour fixation de cardan pour transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo. Longueur sous tête 50mm. Vendues à l'unité
Barre stabilisatrice arriere pour tout transaxle. Diamètre 26mm, reglable. Vendue avec les elements de fixation.
Rupture de stock
Circlips de maintien pour récepteur d'embrayage de GTV6, 75 V6 et Turbo. 2 par voiture.
Soufflet cache poussière entre tablier et pedale d'accélérateur pour GTV et GTV6.
Joint pour lunette arriere, sans insert, pour GTV après 1980 et GTV6.
Jeu de 2 Ressorts Eibach arrière -30mm. Pour tout transaxle
Récepteur d'embrayage pour mécanisme "poussé".
pour toute Alfa "transaxle" 4 cylindres

Joint pour lunette arriere, avec insert, pour GTV jusqu'à 1980.

Kit embrayage diamètre 215 pour tout transaxle 4 cylindres sauf 75 Turbo.

Silentbloc Polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Vendus par 4.

Joint de pare-brise pour GTV avant 1981. Version avec insert pour jonc chromé.

Derniers articles en stock
Cache poussiere entre flector avant et bague de centrage volant moteur. Pour toute Alfa transaxale 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 19mm.
Vendus par 2.
Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 21mm.
Vendus par 2.
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute alfa Transaxle 4 cylindres

Joint de glissière de vitre GTV, revetement velour. Vendu au mètre.

Silentbloc pour barre stabilisatrice arriere. Montage par tige filetée. 8 par voiture.

Joint de pare-brise Alfetta 2000 berline (avec insert)

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Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
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Tôle de support de ressort arrière droit. Soudée sur l'essieu de Dion

Jeu de 4 joints lecheur de vitre exterieur pour Alfetta Berline. Pieces floquées.

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Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Jeu de 2 tiges filetées de barre stabilisatrice arrière avec écrous et entretoises.

Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.

Kit de roulement de roue arrière droit (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.

Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 20mm.Vendus par 2.
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).
Kit de roulement de roue arrière gauche (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.
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Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.
Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie superieure). Pour tout transaxle.
Butée d'embrayage pour tout mécanisme 4 cylindres de transaxle, sauf 75 Turbo.
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