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Jeu de 2 joints toriques de poulie d'arbres à cames. Pour tout V6 12 soupapes.
Logo de calandre et de hayon arrière grand diamètre pour modèles après 1982.
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale sauf SZ/RZ, et Avant 1981
Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
Rupture de stock
Tôle de support de ressort arrière gauche. Soudée sur l'essieu de Dion
Logo de calandre et de hayon arrière petit diamètre pour modèles avant 1983.
Collection de joints pour couvre culasse droit - Pour tous V6 12 soupapes.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 22mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Collection de joints pour couvre culasse gauche - Pour tous V6 12 soupapes.
Coupelle metallique entre la semelle caoutchouc et le ressort arriere. pour tout transaxle.
Jantes Type A1. Dimensions 7x15 ET25 fixations 5x98 ou 4 x98 (a selectionner). Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Pochette de joints complete pour Moteur V6 2500, y compris les joints de culasse. Victor Reinz
Derniers articles en stock
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur V6.
Calorstat pour GTV6 et 75 V6. Fourni sans joint.
Rupture de stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 23mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Logo central de jante. Diamètre 48mm. Fixation par circlips (non fourni).
Barre stabilisatrice arriere pour tout transaxle. Diamètre 26mm, reglable. Vendue avec les elements de fixation.
Rupture de stock
Joint de culasse gauche V6 2.5 . Marque Victor REINZ
Derniers articles en stock
Jantes Type A1. Dimensions 7x15 ET25 fixations 5x98 ou 4x98 . Finition anthracite avec bord poli. Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Joint de culasse droit V6 2.5 . Marque Victor REINZ
Derniers articles en stock
Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Rupture de stock
Jeu de 2 Ressorts Eibach arrière -30mm. Pour tout transaxle
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées
Ecrou pour jante alliage. M12x1.5. Convient pour jantes Ronal
Silentbloc Polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Vendus par 4.
Jeu de 5 jantes 6x14' Campanatura GTV 4. Neuves avec logo centraux.
Rupture de stock
Joint de semelle de carter d'huile pour GTV6 et 75 V6 .
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 19mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Cabochon de jante speedline 75 90 spider S4 SZ RZ.
Joint d'abre à cames et d'arbre d'allumeur pour V6 2500 et 3000. 3 par moteur.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 21mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.
Silentbloc pour barre stabilisatrice arriere. Montage par tige filetée. 8 par voiture.
Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.
Tôle de support de ressort arrière droit. Soudée sur l'essieu de Dion
Jantes Type A1. Dimensions 7x16' ET25 fixations 5x98 ou 4 x98 (a selectionner). Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Joint entre calorstat et boitier de pompe à eau pour moteur V6.
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
Jantes Type A1. Dimensions 7x16 ET25 fixations 5x98 ou 4x98 . Finition anthracite avec bord poli. Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Joint entre carter d'huile et bloc moteur pour GTV6 et 75 V6.
Rupture de stock