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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

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Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25. Voir les 3 profils existants.
Câble d'accelerateur pour GTV6.
Mastervac pour toute serie 116 sauf GTV6, 75 V6 et ABS. Piece neuve.

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Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1 metre.

Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE

Joint de pare-brise pour GTV après 1981 et GTV6. Version sans insert pour jonc chromé
Silentbloc de barre d'accouplement des carburateurs au support moteur.
Convient pour tout 4 cylindres double arbres à carburateur

Flexibles hydrauliques de freins avant. Vendus par 2.




Joint de portière sur caisse pour GTV.
Vendu pour un côté. Identique droit et gauche. Joint de qualité, avec surmoulage du coin supérieur de vitre. Evite les bruits aérodynamiques, et les portes difficiles à fermer. Ne possède pas la finition velour intérieure des joints d'origine.

Support moteur côté droit (admission). Convient pour toute Alfa transaxle à moteur 4 cylindres

Flexible hydraulique de freins arrière.

Joint entre hayon et caisse. Pour GTV et GTV6.
support moteur gauche (côté échappement). Convient pour toutes Alfa transaxle à moteur 4 cylindres
Kit de réparation pour frein ATE comprenant les joints de piston et les cache poussiere, joints de demi-etriers, et vis de purge. Pour série 116 et Giulia série 105.


Soufflet cache poussière entre tablier et pedale d'accélérateur pour GTV et GTV6.
Pour tout transaxle 4 cylindres. L= 825mm
Kit de réparation pour 1 étrier arriere ATE.

Joint pour lunette arriere, sans insert, pour GTV après 1980 et GTV6.
Courroie d'alternateur pour GTV6 - L= 850mm
Jeu de 2 disques avant ventilés, pour GTV6, 75V6, turbo et TS

Joint pour lunette arriere, avec insert, pour GTV jusqu'à 1980.

Filtre à huile gros diamètre pour tout 4 cylindres en ligne et V6.

Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm

Joint de pare-brise pour GTV avant 1981. Version avec insert pour jonc chromé.

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Support moteur arrière pour 4 cylindres y compris 75 Turbo. Diamètre 62mm.
Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
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Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25.
Pour 4 cylindre et V6
Plaquettes Ferodo Racing FCP2H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Joint de glissière de vitre GTV, revetement velour. Vendu au mètre.

Support moteur arrière diamètre 64mm. Pour Alfa transaxle V6

Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Joint de pare-brise Alfetta 2000 berline (avec insert)

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Support moteur arrière pour 4 cylindres. Diamètre 64mm. Pour voitures avant 1981

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Jeu de 4 joints lecheur de vitre exterieur pour Alfetta Berline. Pieces floquées.

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Filtre à huile pour tout moteur Boxer.

Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
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Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection
Vis de purge pour étrier arrière - toute Alfa transaxle. Vendue avec capuchon de protection
Correcteur de freinage pour transaxle 4 cylindres. position sous caisse.
Correcteur de freinage pour montage à côté du maitre cylindre pour 75 et GTV6.
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Jeu de 12 vis M10 et rondelles fixant les disques arrière. Version avec entretoise entre cardan et disque ( GTV série 1, GTV6, etc...)

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Usage réservé à la compétition automobile.

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Jeu de plaquettes arrière de qualité origine.

Etrier avant droit en echange standard pour tout transaxle 4 cylindres, sauf 75TS et Turbo . Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien etrier.
L'etrier reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.
Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive, ne sera retournée avec la pièce reconditionnée
Etrier avant gauche en echange standard pour tout transaxle 4 cylindres, sauf 75TS et Turbo . Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien etrier.
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Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive, ne sera retournée avec la pièce reconditionnée
Kit de fixation pour plaquettes avant. Etriers Brembo pour GTV6, 75 TS, Turbo et V6