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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

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Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Jeu de 2 joints toriques de poulie d'arbres à cames. Pour tout V6 12 soupapes.

Pare-brise teinté vert sans antenne, montage par joint pour GTV de 1977 à 1983.

Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
Rupture de stock
Mastervac pour toute serie 116 sauf GTV6, 75 V6 et ABS. Piece neuve.

Derniers articles en stock
Collection de joints pour couvre culasse droit - Pour tous V6 12 soupapes.

Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE

Pare-brise teinté vert jointé pour Alfetta Berline de 1978 à 1984

Rupture de stock
35,00 €
Calorstat pour tout transaxle à moteur 4 cylindres carburateurs
Collection de joints pour couvre culasse gauche - Pour tous V6 12 soupapes.

Flexibles hydrauliques de freins avant. Vendus par 2.




Jonc chromé inf de pare brise GTVS1 (version jointée). Piece d'occasion en bon état avec deflecteur

Rupture de stock
Pour tout transaxle
Pochette de joints complete pour Moteur V6 2500, y compris les joints de culasse. Victor Reinz
Derniers articles en stock

Flexible hydraulique de freins arrière.

Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur V6.
Calorstat pour GTV6 et 75 V6. Fourni sans joint.
Rupture de stock
Kit de réparation pour frein ATE comprenant les joints de piston et les cache poussiere, joints de demi-etriers, et vis de purge. Pour série 116 et Giulia série 105.


Joint de culasse gauche V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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102,00 €
Pompe à eau pour moteur V6. Modèle avec poulie sertie, pour GTV6.
Kit de réparation pour 1 étrier arriere ATE.

Joint de culasse droit V6 2.5 . Marque Victor REINZ
Derniers articles en stock
Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Rupture de stock
Jeu de 2 disques avant ventilés, pour GTV6, 75V6, turbo et TS
Joint de pipe d'admission pour V6 2500 et 3000 . 4 par moteur
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées

Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm

Joint de semelle de carter d'huile pour GTV6 et 75 V6 .
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
Derniers articles en stock
Joint d'abre à cames et d'arbre d'allumeur pour V6 2500 et 3000. 3 par moteur.
Bouchon de radiateur pour tout transaxle équipé.
Plaquettes Ferodo Racing FCP2H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Joint spi avant de vilebrequin V6 2500 et 3000.
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.

Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.

Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Derniers articles en stock
Joint entre calorstat et boitier de pompe à eau pour moteur V6.
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.

Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.

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Joint entre carter d'huile et bloc moteur pour GTV6 et 75 V6.
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Vase d'expansion pour GTV après 1980 et GTV6.
Rupture de stock
Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.
Joint de pompe à eau V6 GTV6 et 75 V6.
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
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Joint inferieur entre boitier de pompe à eau et plaque sandwich de calorstat pour moteur V6.

Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059

Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection

Joint superieur de pompe à eau V6 pour GTV 75 164 12v...