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Jeu de 2 joints toriques de poulie d'arbres à cames. Pour tout V6 12 soupapes.
Mastervac pour toute serie 116 sauf GTV6, 75 V6 et ABS. Piece neuve.
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Collection de joints pour couvre culasse droit - Pour tous V6 12 soupapes.
Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE
Collection de joints pour couvre culasse gauche - Pour tous V6 12 soupapes.
Silentbloc de barre d'accouplement des carburateurs au support moteur.
Convient pour tout 4 cylindres double arbres à carburateur
Convient pour tout 4 cylindres double arbres à carburateur
Pochette de joints complete pour Moteur V6 2500, y compris les joints de culasse. Victor Reinz
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Support moteur côté droit (admission). Convient pour toute Alfa transaxle à moteur 4 cylindres
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur V6.
support moteur gauche (côté échappement). Convient pour toutes Alfa transaxle à moteur 4 cylindres
Kit de réparation pour frein ATE comprenant les joints de piston et les cache poussiere, joints de demi-etriers, et vis de purge. Pour série 116 et Giulia série 105.
Joint de culasse gauche V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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Joint de culasse droit V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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Filtre à huile gros diamètre pour tout 4 cylindres en ligne et V6.
Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm
Joint de semelle de carter d'huile pour GTV6 et 75 V6 .
Support moteur arrière pour 4 cylindres y compris 75 Turbo. Diamètre 62mm.
Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
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Joint d'abre à cames et d'arbre d'allumeur pour V6 2500 et 3000. 3 par moteur.
Plaquettes Ferodo Racing FCP2H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Support moteur arrière diamètre 64mm. Pour Alfa transaxle V6
Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Support moteur arrière pour 4 cylindres. Diamètre 64mm. Pour voitures avant 1981
Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
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Joint entre calorstat et boitier de pompe à eau pour moteur V6.
Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.
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Joint entre carter d'huile et bloc moteur pour GTV6 et 75 V6.
Rupture de stock
Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
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Joint inferieur entre boitier de pompe à eau et plaque sandwich de calorstat pour moteur V6.
Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection
Vis de purge pour étrier arrière - toute Alfa transaxle. Vendue avec capuchon de protection
Correcteur de freinage pour transaxle 4 cylindres. position sous caisse.
Correcteur de freinage pour montage à côté du maitre cylindre pour 75 et GTV6.
Rupture de stock
Jeu de 12 vis M10 et rondelles fixant les disques arrière. Version avec entretoise entre cardan et disque ( GTV série 1, GTV6, etc...)
Kit de 3 durites aviation ( 2 pour l'avant, 1 pour l'arrière).
Usage réservé à la compétition automobile.
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