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Pare-brise teinté vert sans antenne, montage par joint pour GTV de 1977 à 1983.
Obturateur de bloc compteurs central pour GTV après 1980 et GTV6. Piece d'occasion en très bon état
Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE
Pare-brise teinté vert jointé pour Alfetta Berline de 1978 à 1984
Jonc chromé inf de pare brise GTVS1 (version jointée). Piece d'occasion en bon état avec deflecteur
Enjoliveur de poignée de porte interieure. Pour tout coupé GTV 116.
Guide de bequille pour capot moteur - Pour GTV > 1980 et GTV6.
Mécanisme de lève-vitre nu pour GTV après 1981.
Identique droite/gauche et avant/arrière.
Très bon état de fonctionnement. La plaque en plastique blanc supérieure (en appui contre la doublure de porte) peut être légèrement fissurée. Ca n'a aucune infulence sur le montage et la fixation.
Centre de volant pour GTV et GTV6. Très bon état. Piece neuve d'origine NOS
Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm
Relai double de pompe a essence pour Injection Jetronic pour GTV6.
Tirette d'ouverture pour capot avant de GTV. Refabrication. l'extrémité de câble fixée à la serrure de capot n'est pas identique à l'origine. Prévoir un serre-câble pour assurer le maintien.
Poignée intérieure droite pour GTV après 1981. Pièce d'occasion en très bon état de présentation et de fonctionnement.
Demarreur 9 dents, 3 fixations pour moteur 4 cylindres GTV et 75. En echange standard.
Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.
Protection caoutchouc entre tunnel et levier de vitesse - Pour toute Alfa transaxle
Mecanisme de leve-vitre GTV 1ère série - Longueur d'axe 33mm. En fonction des stocks et de votre montage de manivelle, il sera peut-être nécessaire de percer et tarauder l'embout d'axe pour la fixation de manivelle.