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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

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Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Logo de calandre et de hayon arrière grand diamètre pour modèles après 1982.

Joint Spi côté poulie pour moteur 4 cylindres. dimensions 35x50x10
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale sauf SZ/RZ, et Avant 1981

Jeu de 4. Pour 4 cylindres 1800 et 2000

Tôle de support de ressort arrière gauche. Soudée sur l'essieu de Dion

Logo de calandre et de hayon arrière petit diamètre pour modèles avant 1983.

Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur 4 cylindres.
Silentbloc support échappement, fixé sur la cloche moteur. Pour moteurs 4 et 6 cylindres.
Joint de culasse pour 4 cylindres 2000. Victor Reinz. Vendu avec joints de conduits d'huile.

Rupture de stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 22mm.
Vendus par 2.

Support élastique de silencieux arrière.

2 pièces pour GTV4

1 piece pour GTV6

Coupelle metallique entre la semelle caoutchouc et le ressort arriere. pour tout transaxle.
Joint pour bouchon de vidange
dimansions 22x27x2

Anneau caoutchouc. assure le maintien latéral de la ligne d'échappement sous caisse.

Joint fibre de fixation de cache arbres à cames. 4 Par voiture.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 23mm.
Vendus par 2.
Joint acier de sortie de collecteur pour GTV 4cyl- 2 par voiture
Barre stabilisatrice arriere pour tout transaxle. Diamètre 26mm, reglable. Vendue avec les elements de fixation.
Rupture de stock
Joint alu de fixation de cache arbres à cames. 2 Par voiture.
Silencieux arriere Ragazzon GTV6 en inox. Compatible avec ligne d'origine. Délai de livraison: Environ 2 semaines.
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Pochette moteur 2000 complete avec joint de culasse- Victor Reinz

Rupture de stock
Joint de jonction entre intermédiaire et silencieux arrière de GTV6.
Jeu de 2 Ressorts Eibach arrière -30mm. Pour tout transaxle
Joint de culasse pour moteur 1800 atmosphérique.
Rupture de stock
Joint de sortie de collecteur d'échappement pour GTV6 et 75 V6.
2 joints par voiture
Silentbloc Polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Vendus par 4.
Joint de queue de soupape 9mm. Pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000 sauf 75TS, et tout moteur V6 "Busso" 12 soupapes.
Victor Reinz.

Silencieux arrière IMASAF pour GTV6.

Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 19mm.
Vendus par 2.
Pochette rodage pour 4 cylindres 2000. Avec Joint de culasse.
Rupture de stock

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV6 depuis 1984

Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 21mm.
Vendus par 2.

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV6 avant 1984.

Silentbloc pour barre stabilisatrice arriere. Montage par tige filetée. 8 par voiture.

Silencieux arrière IMASAF pour GTV 4 cylindres, toutes versions.

Tôle de support de ressort arrière droit. Soudée sur l'essieu de Dion
Joint de collecteur d'admission, ancien montage avant 1983.
Joint de culasse pour moteur 1600. Victor Reinz
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV 4 cylindres. Toutes versions. Incompatible avec primaires de marque MTS ou Walker.

Jeu de 2 tiges filetées de barre stabilisatrice arrière avec écrous et entretoises.

Ecrou haute température filetage M8x100
Joint pour collecteur d'admission - nouveau montage après 1983
Joint demi lune pour culasse 4 cylindres 1300-2000. 2 joints par moteur.

Tube primaire droit IMASAF pour GTV6 et 75 V6

Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981

Tube primaire d'échappement gauche IMASAF pour GTV6 et 75 V6.

Joint situé entre la boite à air et le carburateur- 2 par voiture
Joint de pompe à eau pour tout 4 cylindres "bialbero".

Silencieux arrière pour Alfetta Berline 2000.

Rupture de stock