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kit de 2 pièces. Convient pour toutes séries 116, sauf GTV6.
Jantes Type A1. Dimensions 7x15 ET25 fixations 5x98 ou 4 x98 (a selectionner). Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Volant imitation bois pour GTV Série 2. Reconditionné à neuf. En echange standard. Merci de lire les conditions d'achat dans la description détaillée.
Soufflets de cremaillere de direction GTV6 (jeu de 2)
Cremaillere de direction SPICA serie 116 sans assistance.
Volant bois Alfetta GT. Occasion. Volant en très bel état de présentation. Les boutons de klaxon sont à changer. Les enjoliveurs de branches en simili sont craquelés. Jante bois en parfait état.
Cache moyeu de volant GTV S2 et GTV6. Piece d'occasion en très bon état.
Spoiler pour GTV après 1980 et GTV6. Pièce d'occasion.
Jeu de 5 jantes 6x14' Campanatura GTV 4. Neuves avec logo centraux.
Jeu de 2 bananes pare-chocs avant GTV S2 et GTV6
Volant simili pour GT 1600 et GTV avant 1981. Complet, en très bon état.
Cabochon de jante speedline 75 90 spider S4 SZ RZ.
Bande adhesive de pare-chocs pour GT et GTV série 1 - Pour l'avant ou l'arrière. Vendu à l'unité
Coeur de calandre pour GTV série 1. Version metal. Piece neuve d'époque. Il manque le ressort de maintien inférieur
Pare-chocs avant GTV6 nu. Piece d'occasion. Légèrement déformé, et accroc au centre, en partie basse. Quasi invisible sur voiture une fois en place.
Jantes Type A1. Dimensions 7x16' ET25 fixations 5x98 ou 4 x98 (a selectionner). Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Poignee de porte exterieure gauche GTVS1. Piece neuve d'époque
Grille de calandre Alfetta GTV S2. Piece d'occasion en très bon état.
Demi-grille droite de calandre Alfetta GT. Piece neuve d'epoque.
Demi-grille droite de calandre Alfetta GT. Etat neuf
Demi-grille droite de calandre GTV S1. Piece neuve d'époque
Demi-grille gauche de calandre GTV S1. Piece neuve d'époque
Bandeau central de pare-chocs avant GTV S2 et GTV6. Piece d'occasion. Quelques rayures peu profondes. Toutes les pattes sont présentes. Tous les trous sont au centre, donc cachés par la plaque minéralogique, et invisibles sur la voiture