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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Allumeur entièrement électronique pour moteur 4 cylindres 1300-2000. Sans prise de dépression.

Logo de calandre et de hayon arrière grand diamètre pour modèles après 1982.

Support moteur pour 75 V6 ou GTV6. Valable pour côté droit et côté gauche.
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale sauf SZ/RZ, et Avant 1981
Kit complet de réfection pour toute Alfa Transaxale V6 et 75 turbo.

Module d'allumage GTV6. Piece d'occasion en très bon état de fonctionnement. Ref Bosch 0 227 100 017

Derniers articles en stock
Tôle de support de ressort arrière gauche. Soudée sur l'essieu de Dion
Roulement à aiguilles pour volant d'embrayage.

Logo de calandre et de hayon arrière petit diamètre pour modèles avant 1983.

Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 22mm.
Vendus par 2.
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Coupelle metallique entre la semelle caoutchouc et le ressort arriere. pour tout transaxle.
Bague de centrage pour arbre de transmission.
Position centrale: Tout transaxle
Position arriere: Tout transaxle après 1979.
Piece d'occasion en très bon état.
Rupture de stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 23mm.
Vendus par 2.
Vis pour fixation de cardan pour transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo. Longueur sous tête 50mm. Vendues à l'unité
Barre stabilisatrice arriere pour tout transaxle. Diamètre 26mm, reglable. Vendue avec les elements de fixation.
Rupture de stock
Circlips de maintien pour récepteur d'embrayage de GTV6, 75 V6 et Turbo. 2 par voiture.
Jeu de 2 Ressorts Eibach arrière -30mm. Pour tout transaxle
Récepteur d'embrayage pour mécanisme "poussé".
pour toute Alfa "transaxle" 4 cylindres

Kit embrayage diamètre 215 pour tout transaxle 4 cylindres sauf 75 Turbo.

Silentbloc Polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Vendus par 4.
Cache poussiere entre flector avant et bague de centrage volant moteur. Pour toute Alfa transaxale 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 19mm.
Vendus par 2.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 21mm.
Vendus par 2.
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute alfa Transaxle 4 cylindres
Silentbloc pour barre stabilisatrice arriere. Montage par tige filetée. 8 par voiture.

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
Tôle de support de ressort arrière droit. Soudée sur l'essieu de Dion
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Jeu de 2 tiges filetées de barre stabilisatrice arrière avec écrous et entretoises.

Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Rupture de stock
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.

Kit de roulement de roue arrière droit (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.

Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 20mm.Vendus par 2.
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).
Kit de roulement de roue arrière gauche (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.
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Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.
Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie superieure). Pour tout transaxle.
Butée d'embrayage pour tout mécanisme 4 cylindres de transaxle, sauf 75 Turbo.
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Kit de silentblocs poyuréthane pour les liaisons du parallélogramme de Watt. Convient à toute Alfa Transaxle.
Flector de transmission arrière pour toute Alfa transaxle à moteur V6.

Amortisseur arrière Bilstein B6 - ref B46-0475. Pour Alfetta et GTV.

Vis M10 BTR pas fin longueur 60mm. Haute résistance (classe 12.9). Pour GTV6 , 75 V6 et Turbo.

Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie inferieure). Pour tout transaxle.

Palier central pour tout transaxle à moteur 4 cylindres.
Egalement utilisé sur les Alfa 33 4x4.

Bague de serrage pour roulement de roue arrière droit - Pour toute serie 116 sauf SZ/RZ et Alfa 6

Petit roulement. Se trouve en sortie de cloche d'embrayage, côté arbre de transmission.