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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

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Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

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Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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  • Catégories : Allumage
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309,00 €
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5,00 €
320,00 €
320,00 €
Jeu de 2 joints toriques de poulie d'arbres à cames. Pour tout V6 12 soupapes.
Allumeur entièrement électronique pour moteur 4 cylindres 1300-2000. Sans prise de dépression.

Logo de calandre et de hayon arrière grand diamètre pour modèles après 1982.

Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
Rupture de stock

Module d'allumage GTV6. Piece d'occasion en très bon état de fonctionnement. Ref Bosch 0 227 100 017

Derniers articles en stock

Logo de calandre et de hayon arrière petit diamètre pour modèles avant 1983.

Collection de joints pour couvre culasse droit - Pour tous V6 12 soupapes.

35,00 €
Calorstat pour tout transaxle à moteur 4 cylindres carburateurs
Collection de joints pour couvre culasse gauche - Pour tous V6 12 soupapes.
Pour tout transaxle
Pochette de joints complete pour Moteur V6 2500, y compris les joints de culasse. Victor Reinz
Derniers articles en stock
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur V6.
Calorstat pour GTV6 et 75 V6. Fourni sans joint.
Rupture de stock
Joint de culasse gauche V6 2.5 . Marque Victor REINZ
Derniers articles en stock
102,00 €
Pompe à eau pour moteur V6. Modèle avec poulie sertie, pour GTV6.
Joint de culasse droit V6 2.5 . Marque Victor REINZ
Derniers articles en stock
Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Rupture de stock
Joint de pipe d'admission pour V6 2500 et 3000 . 4 par moteur
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées
Joint de semelle de carter d'huile pour GTV6 et 75 V6 .
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Joint d'abre à cames et d'arbre d'allumeur pour V6 2500 et 3000. 3 par moteur.
Bouchon de radiateur pour tout transaxle équipé.
Joint spi avant de vilebrequin V6 2500 et 3000.
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.
Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.

Joint entre calorstat et boitier de pompe à eau pour moteur V6.
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Joint entre carter d'huile et bloc moteur pour GTV6 et 75 V6.
Rupture de stock
Vase d'expansion pour GTV après 1980 et GTV6.
Rupture de stock
Joint de pompe à eau V6 GTV6 et 75 V6.
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.

Joint inferieur entre boitier de pompe à eau et plaque sandwich de calorstat pour moteur V6.

Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059

Joint superieur de pompe à eau V6 pour GTV 75 164 12v...

Pompe à eau pour 4 cylindres. Sans prise de compte tour. Poulie demontable.
Vis de purge pour pipe d'admission de GTV et calorstat de GTV6.
Rupture de stock

Radiateur en aluminium pour Alfetta GTV 4 cylindres à partir de 1981 (Serie 2, pare-chocs plastiques).

Se monte en lieu et place du radiateur d'origine.
Il faut simplement vérifier les fixations de ventilateur avant la pose: Un leger agrandissement des trous
sera probablement à prévoir.

kit complémentaire durites eau silicone GTV6 (5 durites)

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Kit complet durites eau silicone GTV6 (11 durites)

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Radiateur GTV S1 Aluminium

Durite culasse-boitier calorstat GTV6 et 75 V6. 2 durites par voiture pour moteur 2.5l. Une durite pour moteur 3.0l et 116-0896 x1

Diviseur radiateur-calorstat- vase expansion GTV6

Silentblocs sup de radiateur GTV-GTV6 (jeu de 2), Alfetta... Pieces neuves d'époque.

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