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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

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Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Allumeur entièrement électronique pour moteur 4 cylindres 1300-2000. Sans prise de dépression.
Jeu de tapis avant pour GTV et GTV6. Noir.
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Joint Spi côté poulie pour moteur 4 cylindres. dimensions 35x50x10
Mastervac pour toute serie 116 sauf GTV6, 75 V6 et ABS. Piece neuve.

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Module d'allumage GTV6. Piece d'occasion en très bon état de fonctionnement. Ref Bosch 0 227 100 017

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Obturateur de bloc compteurs central pour GTV après 1980 et GTV6. Piece d'occasion en très bon état

Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur 4 cylindres.

Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE

Caoutchouc de pédale de frein et d'embrayage pour toute serie 116.
Joint de culasse pour 4 cylindres 2000. Victor Reinz. Vendu avec joints de conduits d'huile.

Rupture de stock

Flexibles hydrauliques de freins avant. Vendus par 2.




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Enjoliveur de poignée de porte interieure. Pour tout coupé GTV 116.

Flexible hydraulique de freins arrière.

Joint fibre de fixation de cache arbres à cames. 4 Par voiture.

Guide de bequille pour capot moteur - Pour GTV > 1980 et GTV6.

Kit de réparation pour frein ATE comprenant les joints de piston et les cache poussiere, joints de demi-etriers, et vis de purge. Pour série 116 et Giulia série 105.


Joint alu de fixation de cache arbres à cames. 2 Par voiture.
Verin de hayon pour tout GTV. Force Nominale: 280N
Kit de réparation pour 1 étrier arriere ATE.

Pochette moteur 2000 complete avec joint de culasse- Victor Reinz

Rupture de stock

Mécanisme de lève-vitre nu pour GTV après 1981.
Identique droite/gauche et avant/arrière.
Très bon état de fonctionnement. La plaque en plastique blanc supérieure (en appui contre la doublure de porte) peut être légèrement fissurée. Ca n'a aucune infulence sur le montage et la fixation.

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Jeu de 2 disques avant ventilés, pour GTV6, 75V6, turbo et TS
Joint de culasse pour moteur 1800 atmosphérique.
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Centre de volant pour GTV et GTV6. Très bon état. Piece neuve d'origine NOS

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Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm

Joint de queue de soupape 9mm. Pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000 sauf 75TS, et tout moteur V6 "Busso" 12 soupapes.
Victor Reinz.

Tirette d'ouverture pour capot avant de GTV. Refabrication. l'extrémité de câble fixée à la serrure de capot n'est pas identique à l'origine. Prévoir un serre-câble pour assurer le maintien.

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Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
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Pochette rodage pour 4 cylindres 2000. Avec Joint de culasse.
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Poignée intérieure droite pour GTV après 1981. Pièce d'occasion en très bon état de présentation et de fonctionnement.

Plaquettes Ferodo Racing FCP2H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Kit de réparation pour tableau de bord de GTV6 et GTV série 2. Pièce coiffant le tableau de bord abimé. Fixation par collage.
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Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Joint de collecteur d'admission, ancien montage avant 1983.

Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

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Joint de culasse pour moteur 1600. Victor Reinz

Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.

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Ciel de toit skai beige perforé gtv gtv6
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Joint pour collecteur d'admission - nouveau montage après 1983
Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.
Joint demi lune pour culasse 4 cylindres 1300-2000. 2 joints par moteur.
Ceinture de sécurité à enrouleur pour GTV et GTV6. Pièce neuve. Pour un côté, droite ou gauche.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
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Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection
Joint situé entre la boite à air et le carburateur- 2 par voiture

Protection caoutchouc entre tunnel et levier de vitesse - Pour toute Alfa transaxle

Joint de pompe à eau pour tout 4 cylindres "bialbero".
Vis de purge pour étrier arrière - toute Alfa transaxle. Vendue avec capuchon de protection

Mecanisme de leve-vitre GTV 1ère série - Longueur d'axe 33mm. En fonction des stocks et de votre montage de manivelle, il sera peut-être nécessaire de percer et tarauder l'embout d'axe pour la fixation de manivelle.

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