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Allumeur entièrement électronique pour moteur 4 cylindres 1300-2000. Sans prise de dépression.
Joint Spi côté poulie pour moteur 4 cylindres. dimensions 35x50x10
Silentbloc polyuréthane pour tirants de chasse - Kit pour les 2 côtés. Pour toute Alfa Transaxle
Kit complet de réfection pour toute Alfa Transaxale V6 et 75 turbo.
Mastervac pour toute serie 116 sauf GTV6, 75 V6 et ABS. Piece neuve.
Derniers articles en stock
Module d'allumage GTV6. Piece d'occasion en très bon état de fonctionnement. Ref Bosch 0 227 100 017
Derniers articles en stock
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur 4 cylindres.
Silentbloc polyuréthane pour triangle supérieur. Pour toute Alfa Transaxle
Silentbloc support échappement, fixé sur la cloche moteur. Pour moteurs 4 et 6 cylindres.
Maitre cylindre diamètre 22. Convient pour toute Alfa Transaxale sauf 75 equipée d'un ABS, Montreal, Fiat Rithmo Abarth et Spider Europa. Marque ATE
Joint de culasse pour 4 cylindres 2000. Victor Reinz. Vendu avec joints de conduits d'huile.
Rupture de stock
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Silentbloc de fixation de la traverse liant les barres de torsion à la caisse.
Pour toute Alfa Transaxale à traverse démontable.
Pour toute Alfa Transaxale à traverse démontable.
Support élastique de silencieux arrière.
2 pièces pour GTV4
1 piece pour GTV6
Bague de centrage pour arbre de transmission.
Position centrale: Tout transaxle
Position arriere: Tout transaxle après 1979.
Position centrale: Tout transaxle
Position arriere: Tout transaxle après 1979.
Piece d'occasion en très bon état.
Rupture de stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice avant. Diamètre 20mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Derniers articles en stock
Anneau caoutchouc. assure le maintien latéral de la ligne d'échappement sous caisse.
Joint fibre de fixation de cache arbres à cames. 4 Par voiture.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice avant. Diamètre 22mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Vis pour fixation de cardan pour transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo. Longueur sous tête 50mm. Vendues à l'unité
Joint acier de sortie de collecteur pour GTV 4cyl- 2 par voiture
Kit de réparation pour frein ATE comprenant les joints de piston et les cache poussiere, joints de demi-etriers, et vis de purge. Pour série 116 et Giulia série 105.
Circlips de maintien pour récepteur d'embrayage de GTV6, 75 V6 et Turbo. 2 par voiture.
Joint alu de fixation de cache arbres à cames. 2 Par voiture.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice avant. Diamètre 24mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Silencieux arriere Ragazzon GTV6 en inox. Compatible avec ligne d'origine. Délai de livraison: Environ 2 semaines.
Derniers articles en stock
Pochette moteur 2000 complete avec joint de culasse- Victor Reinz
Rupture de stock
Joint de jonction entre intermédiaire et silencieux arrière de GTV6.
Silentbloc de biellette de barre stabilisatrice avant. 4 par voiture
Récepteur d'embrayage pour mécanisme "poussé".
pour toute Alfa "transaxle" 4 cylindres
pour toute Alfa "transaxle" 4 cylindres
Joint de sortie de collecteur d'échappement pour GTV6 et 75 V6.
2 joints par voiture
2 joints par voiture
Tampon polyurethane pour amortisseur. Valable pour l'avant et l'arrière. Vendus par 4
Kit embrayage diamètre 215 pour tout transaxle 4 cylindres sauf 75 Turbo.
Jeu de 2 disques de frein arrière pleins. Diamètre de perçage: 10mm
Cache poussiere entre flector avant et bague de centrage volant moteur. Pour toute Alfa transaxale 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Joint de queue de soupape 9mm. Pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000 sauf 75TS, et tout moteur V6 "Busso" 12 soupapes.
Victor Reinz.
Rotule de tirant de chasse de Giulia. Adaptable aux Séries 116 pour un guidage optimal du train avant. ATTENTION! Visserie non fournie.
Rupture de stock
Jeu de 2 disques ar pour véhicules à 4 cylindres. Diamètre de perçage: 8mm.
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Pochette rodage pour 4 cylindres 2000. Avec Joint de culasse.
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Kit de rotules et fixations pour tirants de chasse des série 116: Viennent en remplacement des silentblocs d'origine. Réservé exclusivement à un usage compétition.
Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV6 depuis 1984