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Jeu de 2 joints toriques de poulie d'arbres à cames. Pour tout V6 12 soupapes.
Pare-brise teinté vert sans antenne, montage par joint pour GTV de 1977 à 1983.
Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
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Allumeur programmable 123. S'installe en lieu et place de l'allumeur d'origine.
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Bague synchro. Identique pour chaque baladeur. Qualité premium.
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Collection de joints pour couvre culasse droit - Pour tous V6 12 soupapes.
Pare-brise teinté vert jointé pour Alfetta Berline de 1978 à 1984
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Ecrou d'arbre secondaire Boite de vitesse. Ref Alfa 60521170
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Collection de joints pour couvre culasse gauche - Pour tous V6 12 soupapes.
Tête d'allumage pour allumage bosch, pour GTV6 , 75 V6.
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Jonc chromé inf de pare brise GTVS1 (version jointée). Piece d'occasion en bon état avec deflecteur
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Roulement de differentiel serie 116. Diametre exterieur 73mm.
Pochette de joints complete pour Moteur V6 2500, y compris les joints de culasse. Victor Reinz
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Rotor pour allumeur Bosch, sans rupteur centrifuge.
convient pour GTV6 / 90 V6 ou 75 V6
convient pour GTV6 / 90 V6 ou 75 V6
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur V6.
Calorstat pour GTV6 et 75 V6. Fourni sans joint.
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Faisceau d'allumage haute performance pour Alfa GTV6 et 75 V6. Diamètre de fil 8mm
Rupture de stock
Joint de culasse gauche V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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Faisceau d'allumage haute performance pour Alfa GTV6 et 75 V6. Diamètre de fil 8.5mm
Rupture de stock
Joint de culasse droit V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Rupture de stock
Support de boite de vitesse côté droit pour toute Alfa Transaxle à moteur 4 cylindres
Bobine haute performance NGK. Adaptée pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000. Conseillée pour l'emploi d'un allumeur 123ignition.
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées
Faisceau d'allumage GTV6 et 75V6. Qualité origine
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Joint de semelle de carter d'huile pour GTV6 et 75 V6 .
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Support de boite de vitesse gauche. Convient aux Alfetta et Giulietta Nuova. Merci de bien vérifier la compatibilité avec votre auto
Joint d'abre à cames et d'arbre d'allumeur pour V6 2500 et 3000. 3 par moteur.
Baladeur de boite pour toute serie 105 115 et 116 . Refabrication.
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Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.
silentbloc arriere de boite de vitesse.
Convient à toute Alfa Transaxle.
Convient à toute Alfa Transaxle.
Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.
Joint entre calorstat et boitier de pompe à eau pour moteur V6.
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Soufflet de connexion de levier de vitesse avec la tringlerie.
Convient à toute Alfa transaxle à commande non isostatique.
Convient à toute Alfa transaxle à commande non isostatique.
Joint entre carter d'huile et bloc moteur pour GTV6 et 75 V6.
Rupture de stock
Vase d'expansion pour GTV après 1980 et GTV6.
Rupture de stock
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.
Roulement de pignon d'attaque de boite de vitesse serie 116. Diamètre extérieur: 85mm
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Joint inferieur entre boitier de pompe à eau et plaque sandwich de calorstat pour moteur V6.
Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059