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Kit de 5 autocollants sous capot moteur (lubrification, haute tension, pièces d'origine et liquide de refroidissement) et coffre (roue de secours).
kit de 2 pièces. Convient pour toutes séries 116, sauf GTV6.
Obturateur de bloc compteurs central pour GTV après 1980 et GTV6. Piece d'occasion en très bon état
Vendu avec notice de pose.
Pas de Numéro fourni.
Volant imitation bois pour GTV Série 2. Reconditionné à neuf. En echange standard. Merci de lire les conditions d'achat dans la description détaillée.
Enjoliveur de poignée de porte interieure. Pour tout coupé GTV 116.
Soufflets de cremaillere de direction GTV6 (jeu de 2)
Guide de bequille pour capot moteur - Pour GTV > 1980 et GTV6.
Manivelle de secours pour lève-vitres electriques GTV et GTV6. Piece d'occasion en très bon état.
Cremaillere de direction SPICA serie 116 sans assistance.
Plaque minéralogique noire, arrière, format 27,5x20cm. Une fois la commande passée, merci de communiquer par Email, vos numeros d'immatriculation, ainsi qu'une copie de votre carte grise. A l'adresse commande@scuderia116.fr
Volant bois Alfetta GT. Occasion. Volant en très bel état de présentation. Les boutons de klaxon sont à changer. Les enjoliveurs de branches en simili sont craquelés. Jante bois en parfait état.
Mécanisme de lève-vitre nu pour GTV après 1981.
Identique droite/gauche et avant/arrière.
Très bon état de fonctionnement. La plaque en plastique blanc supérieure (en appui contre la doublure de porte) peut être légèrement fissurée. Ca n'a aucune infulence sur le montage et la fixation.
Plaque minéralogique noire, avant, format 27,5x20cm. Une fois la commande passée, merci de communiquer par Email, vos numeros d'immatriculation, ainsi qu'une copie de votre carte grise. A l'adresse commande@scuderia116.fr
Cache moyeu de volant GTV S2 et GTV6. Piece d'occasion en très bon état.
Spoiler pour GTV après 1980 et GTV6. Pièce d'occasion.
Centre de volant pour GTV et GTV6. Très bon état. Piece neuve d'origine NOS
Plaque minéralogique noire, format 45,5x10cm. Une fois la commande passée, merci de communiquer par Email, vos numeros d'immatriculation, ainsi qu'une copie de votre carte grise. A l'adresse commande@scuderia116.fr
Jeu de 2 bananes pare-chocs avant GTV S2 et GTV6
Tirette d'ouverture pour capot avant de GTV. Refabrication. l'extrémité de câble fixée à la serrure de capot n'est pas identique à l'origine. Prévoir un serre-câble pour assurer le maintien.
Plaque minéralogique noire, format 52x11cm. Une fois la commande passée, merci de communiquer par Email, vos numeros d'immatriculation, ainsi qu'une copie de votre carte grise. A l'adresse commande@scuderia116.fr
Volant simili pour GT 1600 et GTV avant 1981. Complet, en très bon état.
Bande adhesive de pare-chocs pour GT et GTV série 1 - Pour l'avant ou l'arrière. Vendu à l'unité
Poignée intérieure droite pour GTV après 1981. Pièce d'occasion en très bon état de présentation et de fonctionnement.
Coeur de calandre pour GTV série 1. Version metal. Piece neuve d'époque. Il manque le ressort de maintien inférieur
Pare-chocs avant GTV6 nu. Piece d'occasion. Légèrement déformé, et accroc au centre, en partie basse. Quasi invisible sur voiture une fois en place.
Poignee de porte exterieure gauche GTVS1. Piece neuve d'époque
Grille de calandre Alfetta GTV S2. Piece d'occasion en très bon état.
Demi-grille droite de calandre Alfetta GT. Piece neuve d'epoque.
Demi-grille droite de calandre Alfetta GT. Etat neuf
Protection caoutchouc entre tunnel et levier de vitesse - Pour toute Alfa transaxle
Demi-grille droite de calandre GTV S1. Piece neuve d'époque
Mecanisme de leve-vitre GTV 1ère série - Longueur d'axe 33mm. En fonction des stocks et de votre montage de manivelle, il sera peut-être nécessaire de percer et tarauder l'embout d'axe pour la fixation de manivelle.
Demi-grille gauche de calandre GTV S1. Piece neuve d'époque
Cache auto-radio GTV S2. En bon état. Une tetine arrière cassée
Bandeau central de pare-chocs avant GTV S2 et GTV6. Piece d'occasion. Quelques rayures peu profondes. Toutes les pattes sont présentes. Tous les trous sont au centre, donc cachés par la plaque minéralogique, et invisibles sur la voiture