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Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25. Voir les 3 profils existants.
Support moteur pour 75 V6 ou GTV6. Valable pour côté droit et côté gauche.
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale sauf SZ/RZ, et Avant 1981
Kit composé de 2 ventilateurs et des fixations pour radiateurs de GTV6. Plug and play sur radiateur d'origine ou radiateur alu 116-0054.
Out-of-Stock
Tôle de support de ressort arrière gauche. Soudée sur l'essieu de Dion
Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1 metre.
Joint de pare-brise pour GTV après 1981 et GTV6. Version sans insert pour jonc chromé
Out-of-Stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 22mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Coupelle metallique entre la semelle caoutchouc et le ressort arriere. pour tout transaxle.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 23mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Barre stabilisatrice arriere pour tout transaxle. Diamètre 26mm, reglable. Vendue avec les elements de fixation.
Out-of-Stock
Soufflet cache poussière entre tablier et pedale d'accélérateur pour GTV et GTV6.
Joint pour lunette arriere, sans insert, pour GTV après 1980 et GTV6.
Capteur de température. Sur le GTV6, situé sur le côté gauche du boitier de thermostat.
Out-of-Stock
Jeu de 2 Ressorts Eibach arrière -30mm. Pour tout transaxle
Joint pour lunette arriere, avec insert, pour GTV jusqu'à 1980.
Robinet de chauffage pour Alfetta gtv gtv6 . Versions non climatisées
Silentbloc Polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Vendus par 4.
Out-of-Stock
Joint de pare-brise pour GTV avant 1981. Version avec insert pour jonc chromé.
Last items in stock
Kit de 6 durites silicone pour GTV6 composé de:
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
- 2 durites de liaison pompe à eau/bloc moteur
- 1 durite supérieure de radiateur
- 1 durite de pompe à eau / diviseur
- 1 durite de diviseur / radiateur
- 1 durite de diviseur / vase d'expansion
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 19mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Joint de lecheur de vitre pour GTV et GTV6. Joint floqué. Prix pour 1m25.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 21mm.
Vendus par 2.
Vendus par 2.
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.
Silentbloc pour barre stabilisatrice arriere. Montage par tige filetée. 8 par voiture.
Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.
Tôle de support de ressort arrière droit. Soudée sur l'essieu de Dion
Jeu de 4 joints lecheur de vitre exterieur pour Alfa 90. Pieces floquées.
Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
Jeu de 2 tiges filetées de barre stabilisatrice arrière avec écrous et entretoises.
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.
Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059
Out-of-Stock
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981
Pompe à eau pour 4 cylindres. Sans prise de compte tour. Poulie demontable.
Kit de roulement de roue arrière droit (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.
Vis de purge pour pipe d'admission de GTV et calorstat de GTV6.
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 20mm.Vendus par 2.
Radiateur en aluminium pour Alfetta GTV 4 cylindres à partir de 1981 (Serie 2, pare-chocs plastiques).
Se monte en lieu et place du radiateur d'origine.
Il faut simplement vérifier les fixations de ventilateur avant la pose: Un leger agrandissement des trous
sera probablement à prévoir.
Last items in stock
Kit de roulement de roue arrière gauche (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.