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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Allumeur entièrement électronique pour moteur 4 cylindres 1300-2000. Sans prise de dépression.
Joint Spi côté poulie pour moteur 4 cylindres. dimensions 35x50x10
Kit complet de réfection pour toute Alfa Transaxale V6 et 75 turbo.

Jeu de 4. Pour 4 cylindres 1800 et 2000

Module d'allumage GTV6. Piece d'occasion en très bon état de fonctionnement. Ref Bosch 0 227 100 017

Derniers articles en stock
Roulement à aiguilles pour volant d'embrayage.
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur 4 cylindres.
Silentbloc support échappement, fixé sur la cloche moteur. Pour moteurs 4 et 6 cylindres.
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo.

Support élastique de silencieux arrière.

2 pièces pour GTV4

1 piece pour GTV6

Joint pour bouchon de vidange
dimansions 22x27x2

Anneau caoutchouc. assure le maintien latéral de la ligne d'échappement sous caisse.

Joint fibre de fixation de cache arbres à cames. 4 Par voiture.
Vis pour fixation de cardan pour transaxle 4 cylindres, sauf 75 turbo. Longueur sous tête 50mm. Vendues à l'unité
Joint acier de sortie de collecteur pour GTV 4cyl- 2 par voiture
Circlips de maintien pour récepteur d'embrayage de GTV6, 75 V6 et Turbo. 2 par voiture.
Joint alu de fixation de cache arbres à cames. 2 Par voiture.
Silencieux arriere Ragazzon GTV6 en inox. Compatible avec ligne d'origine. Délai de livraison: Environ 2 semaines.
Derniers articles en stock
Joint de jonction entre intermédiaire et silencieux arrière de GTV6.
Récepteur d'embrayage pour mécanisme "poussé".
pour toute Alfa "transaxle" 4 cylindres
Joint de sortie de collecteur d'échappement pour GTV6 et 75 V6.
2 joints par voiture

Kit embrayage diamètre 215 pour tout transaxle 4 cylindres sauf 75 Turbo.

Cache poussiere entre flector avant et bague de centrage volant moteur. Pour toute Alfa transaxale 4 cylindres, sauf 75 turbo.
Joint de queue de soupape 9mm. Pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000 sauf 75TS, et tout moteur V6 "Busso" 12 soupapes.
Victor Reinz.

Silencieux arrière IMASAF pour GTV6.

Pochette rodage pour 4 cylindres 2000. Avec Joint de culasse.
Derniers articles en stock

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV6 depuis 1984

Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute alfa Transaxle 4 cylindres

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV6 avant 1984.

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.

Silencieux arrière IMASAF pour GTV 4 cylindres, toutes versions.

Joint de collecteur d'admission, ancien montage avant 1983.
Joint de culasse pour moteur 1600. Victor Reinz

Silencieux intermédiaire IMASAF pour GTV 4 cylindres. Toutes versions. Incompatible avec primaires de marque MTS ou Walker.

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Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Ecrou haute température filetage M8x100
Joint pour collecteur d'admission - nouveau montage après 1983
Joint demi lune pour culasse 4 cylindres 1300-2000. 2 joints par moteur.

Tube primaire droit IMASAF pour GTV6 et 75 V6

Tube primaire d'échappement gauche IMASAF pour GTV6 et 75 V6.

Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.
Joint situé entre la boite à air et le carburateur- 2 par voiture
Joint de pompe à eau pour tout 4 cylindres "bialbero".
Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).
Joint de couvre culasse pour moteur 4 cylindres
Collier de fixation d'échappement diamètre 48mm.
Joint entre bloc et carter d'huile moteur pour moteur 4 cylindres
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Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.
Joint cigarette de palier arriere pour moteur 4 cylindres 1300-2000