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Jeu de 2 joints toriques de poulie d'arbres à cames. Pour tout V6 12 soupapes.
Allumeur programmable 123. S'installe en lieu et place de l'allumeur d'origine.
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Collection de joints pour couvre culasse droit - Pour tous V6 12 soupapes.
Collection de joints pour couvre culasse gauche - Pour tous V6 12 soupapes.
Tête d'allumage pour allumage bosch, pour GTV6 , 75 V6.
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Silentbloc de barre d'accouplement des carburateurs au support moteur.
Convient pour tout 4 cylindres double arbres à carburateur
Convient pour tout 4 cylindres double arbres à carburateur
Pochette de joints complete pour Moteur V6 2500, y compris les joints de culasse. Victor Reinz
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Rotor pour allumeur Bosch, sans rupteur centrifuge.
convient pour GTV6 / 90 V6 ou 75 V6
convient pour GTV6 / 90 V6 ou 75 V6
Support moteur côté droit (admission). Convient pour toute Alfa transaxle à moteur 4 cylindres
Joint spi de vilebrequin arrière (côté volant moteur). Pour moteur V6.
support moteur gauche (côté échappement). Convient pour toutes Alfa transaxle à moteur 4 cylindres
Joint de culasse gauche V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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Joint de culasse droit V6 2.5 . Marque Victor REINZ
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Bobine haute performance NGK. Adaptée pour tout moteur 4 cylindres 1300-2000. Conseillée pour l'emploi d'un allumeur 123ignition.
Filtre à huile gros diamètre pour tout 4 cylindres en ligne et V6.
Joint de semelle de carter d'huile pour GTV6 et 75 V6 .
Support moteur arrière pour 4 cylindres y compris 75 Turbo. Diamètre 62mm.
Joint d'abre à cames et d'arbre d'allumeur pour V6 2500 et 3000. 3 par moteur.
Support moteur arrière diamètre 64mm. Pour Alfa transaxle V6
Support moteur arrière pour 4 cylindres. Diamètre 64mm. Pour voitures avant 1981
Joint entre calorstat et boitier de pompe à eau pour moteur V6.
Joint inferieur entre boitier de pompe à eau et plaque sandwich de calorstat pour moteur V6.
