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Bouchon de réservoir origine GTV S2 et GTV6. Version à vis. Piece neuve d'origine NOS. Choix de 2 (forme des clés différentes).
Fourchette 1-2 pour toute boite 116. Occasion en très bon état
Butee caoutchouc de triangle avant superieur (clipsee)
Avec témoin d'usure.
Amortisseur avant Koni Sport reglable. Pour Alfetta et GTV.
Crabot de boite 116 -1ère - Modèle à deux encoches. Occasion en très bon état.
Reservoir à carburant pour Alfetta GT/GTV 4 cylindres. Refait à neuf, en echange standard.
Moteur d'essuie-glace GTV S2. Avec intermittence
Avec témoin d'usure.
Cabochon de feu arriere gauche marque OLSA pour GTV après 1980 et GTV6.
Bloc feu arrière gauche Alfetta S2. Piece neuve d'epoque. Marque OLSA
Capteur pour témoin d'alerte de pression d'huile. Filetage M10x100. Pour 4 cylindre et V6
Jeu de 2 feux arrière Alfetta S1 Carello. Pieces neuves, mais les joints de cabochons sont durcis par le temps. Se montent egalement sur Lamborghini Countach.
Collecteurs Spaghetti de haute qualité pour 75 V6 et GTV6. Ne s'adaptent pas à la ligne d'origine. Delai de livraison: Environ 3 semaines.
Boitier de connection électrique sous capot moteur pour GTV GTV6 et 75. dimension du couvercle : 50x55mm. Piece d'occasion en très bon état.
Goujon de collecteur echappement sur culasse 4cyl pas fin
Relais 6 broches de moteur d'essuie-glace GTV S2 GTV6. Piece d'occasion en bon état de fonctionnement. Sans corrosion à l'interieur.
Boite à fusibles Alfetta GTV6. Piece d'occasion en très bon état, avec cache fusibles. ref alfa 116.46.65.030.01
Cerclage de phare GTV. Pièce d'occasion, en bon état. Ni tordu, ni cabossé, et toutes les pattes de fixation sont présentes.
Collecteur droit 75 V6 GTV6. Piece d'occasion en très bon état. Non fissurée. Les goujons sont en bon état
Bloc feu arriere G GTV S1. Piece neuve d'époque. marque Carello
Collecteur gauche 75 V6 GTV6. Piece d'occasion en très bon état. Non fissurée. Les goujons sont en bon état
Bloc feu arrière D GTV S1. Piece neuve d'époque. marque Carello
Kit de 3 durites aviation ( 2 pour l'avant, 1 pour l'arrière).
Usage réservé à la compétition automobile.
L'etrier reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.
Joints cuivre, entre culasses et collecteurs d'échappement sur V6. Vendus par 6
Goujon de sortie de collecteur echappement V6 pas iso