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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

Super lieu super mec super connaisseur des 116 belle découverte près de chez moi

Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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Joint pour collecteur d'admission - nouveau montage après 1983
Joint demi lune pour culasse 4 cylindres 1300-2000. 2 joints par moteur.
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.

Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059

Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981
Joint situé entre la boite à air et le carburateur- 2 par voiture
Joint de pompe à eau pour tout 4 cylindres "bialbero".
Pompe à eau pour 4 cylindres. Sans prise de compte tour. Poulie demontable.

Kit de roulement de roue arrière droit (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.

Vis de purge pour pipe d'admission de GTV et calorstat de GTV6.
Rupture de stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 20mm.Vendus par 2.
Joint de couvre culasse pour moteur 4 cylindres

Radiateur en aluminium pour Alfetta GTV 4 cylindres à partir de 1981 (Serie 2, pare-chocs plastiques).

Se monte en lieu et place du radiateur d'origine.
Il faut simplement vérifier les fixations de ventilateur avant la pose: Un leger agrandissement des trous
sera probablement à prévoir.
Joint entre bloc et carter d'huile moteur pour moteur 4 cylindres
Derniers articles en stock
Kit de roulement de roue arrière gauche (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.
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kit complémentaire durites eau silicone GTV6 (5 durites)

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Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie superieure). Pour tout transaxle.
Joint cigarette de palier arriere pour moteur 4 cylindres 1300-2000

Pochette moteur 1600 complete avec joint de culasse- Victor Reinz

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Kit complet durites eau silicone GTV6 (11 durites)

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Kit de silentblocs poyuréthane pour les liaisons du parallélogramme de Watt. Convient à toute Alfa Transaxle.

Radiateur GTV S1 Aluminium

Amortisseur arrière Bilstein B6 - ref B46-0475. Pour Alfetta et GTV.

Durite culasse-boitier calorstat GTV6 et 75 V6. 2 durites par voiture pour moteur 2.5l. Une durite pour moteur 3.0l et 116-0896 x1

Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie inferieure). Pour tout transaxle.

Bague de serrage pour roulement de roue arrière droit - Pour toute serie 116 sauf SZ/RZ et Alfa 6

Diviseur radiateur-calorstat- vase expansion GTV6

Bague de serrage pour roulement de roue arrière gauche

Silentblocs sup de radiateur GTV-GTV6 (jeu de 2), Alfetta... Pieces neuves d'époque.

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Amortisseur arrière koni Sport reglable. Pour Alfetta et GTV.

Boitier superieur de pompe à eau GTV6. Piece neuve d'époque

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