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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

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J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

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Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

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Thomas

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Eric Lefebvre

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Plaquettes Ferodo Racing FCP2H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute alfa Transaxle 4 cylindres

Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
Joint de collecteur d'admission, ancien montage avant 1983.

Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Derniers articles en stock
Vendus par deux ( un par côté). Conviennent à toutes les Alfa transaxle.
Joint de culasse pour moteur 1600. Victor Reinz
Silentbloc de biellette de barre stabilisatrice avant. 4 par voiture.
Montage sur certains modeles avant 1979. Merci de verifier le diamètre exterieur de votre montage.

Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.

Derniers articles en stock
Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Rupture de stock
Joint pour collecteur d'admission - nouveau montage après 1983
Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.

Kit de roulement de roue avant (1 kit pour un côté). Ne convient pas aux Alfa 6 , SZ RZ et 75 Evo.

Joint demi lune pour culasse 4 cylindres 1300-2000. 2 joints par moteur.
Amortisseur avant Bilstein B6 - ref B46-0465. Pour Alfetta et GTV.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
Derniers articles en stock
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.
Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection
Joint situé entre la boite à air et le carburateur- 2 par voiture
Compatible pour toute Alfa Transaxle. 2 bagues par côté
Joint de pompe à eau pour tout 4 cylindres "bialbero".
Barre stabilisatrice Avant majorée . Diamètre 30mm. pour tout transaxle.
Rupture de stock
Vis de purge pour étrier arrière - toute Alfa transaxle. Vendue avec capuchon de protection
Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).
Correcteur de freinage pour transaxle 4 cylindres. position sous caisse.
Joint de couvre culasse pour moteur 4 cylindres

Rotule de triangle inférieur pour toute Alfetta / GTV / 75 / 90 . 

Correcteur de freinage pour montage à côté du maitre cylindre pour 75 et GTV6.
Rupture de stock
Joint entre bloc et carter d'huile moteur pour moteur 4 cylindres
Derniers articles en stock

Rotule de triangle supérieur - Pour toute alfa Transaxle après 1979. 

Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.
Joint cigarette de palier arriere pour moteur 4 cylindres 1300-2000
Butée d'embrayage pour tout mécanisme 4 cylindres de transaxle, sauf 75 Turbo.
Derniers articles en stock
Jeu de 12 vis M10 et rondelles fixant les disques arrière. Version avec entretoise entre cardan et disque ( GTV série 1, GTV6, etc...)

Pochette moteur 1600 complete avec joint de culasse- Victor Reinz

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Kit de 3 durites aviation ( 2 pour l'avant, 1 pour l'arrière).

Usage réservé à la compétition automobile.

Derniers articles en stock
Flector de transmission arrière pour toute Alfa transaxle à moteur V6.

 Kit de roulement de roue avant (1 kit pour un côté) – Avant 1978 - Petit roulement diamètre intérieur 17mm. Ne convient pas aux Alfa 6 , SZ RZ et 75 Evo.

Derniers articles en stock
Vis M10 BTR pas fin longueur 60mm. Haute résistance (classe 12.9). Pour GTV6 , 75 V6 et Turbo.

Jeu de plaquettes arrière de qualité origine.

Bouchon fileté de triangle inferieur. Avec contre ecrou. En très bon état

Derniers articles en stock
Etrier avant droit en echange standard pour tout transaxle 4 cylindres, sauf 75TS et Turbo . Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien etrier.
L'etrier reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.
Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive, ne sera retournée avec la pièce reconditionnée
Palier central pour tout transaxle à moteur 4 cylindres.
Egalement utilisé sur les Alfa 33 4x4.

Petit roulement. Se trouve en sortie de cloche d'embrayage, côté arbre de transmission.
Etrier avant gauche en echange standard pour tout transaxle 4 cylindres, sauf 75TS et Turbo . Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien etrier.
L'etrier reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.
Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive, ne sera retournée avec la pièce reconditionnée
Kit de fixation pour plaquettes avant. Etriers Brembo pour GTV6, 75 TS, Turbo et V6
Flexible hydraulique de commande d'embrayage.