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Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

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J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

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La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

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Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

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Plaquettes Ferodo Racing FCP448H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Joint de cabochon stop arriere gauche Carello GTV S1

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
Jeu de 6 guides de soupapes d'échappement acier. Pour V6 2.5 et 3.0 12 soupapes.

Plaquettes Ferodo Racing FCP93H . Pour l'optimisation de votre freinage, pensez à l'ajout d'une valve de dépression 033-0120

Derniers articles en stock

Jantes Type A1. Dimensions 7x16' ET25 fixations 5x98 ou 4 x98 (a selectionner). Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.

Soupape d'admission V6 2500 41x9x107mm.

Clignotant complet AVG GTV S1 orange. Refabrication

Disques de frein avant pleins pour transaxle. Fixation de roue par 4 trous.

Derniers articles en stock
Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Jantes Type A1. Dimensions 7x16 ET25 fixations 5x98 ou 4x98 . Finition anthracite avec bord poli. Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Cabochon stop arriere droit pour GTV Serie 1. Pour feu de Marque Carello. Pièce neuve refabriquée.
Soupape d'échappement V6 2500. 36.5x9x94.8mm
Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Rupture de stock
Kit d'élargissement pour étrier arriere, pour montage de disques ventilés, type SZ RZ (disques ref 116-0343). Pour un etrier. Usage sur circuit uniquement.
Jeu de cales laterales pour vilebrequin de V6 2.5l et 3.0l. Cote standard.
Rupture de stock
Optique de phare droit blanc pour tout GTV. Piece neuve d'origine.
Cable de frein à main - L=1615mm - Pour toute Alfa transaxle
Derniers articles en stock
Joint de cabochon clignotant ARD Carello GTV S1.
Ressort interieur de soupape pour moteur V6 2.5l et 3.0l 12s.
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.
Vis pour étrier avant ATE. Pour tout 4 cylindres sauf 75 turbo. Valable également pour GTV6 équipés de freins avant ATE (avant 1982). Vendue avec capuchon de protection
Ressort exterieur de soupape pour moteur V6 2.5l et 3.0l 12s.
Optique de phare gauche blanc pour tout GTV. Piece neuve d'origine
Vis de purge pour étrier arrière - toute Alfa transaxle. Vendue avec capuchon de protection
Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Thermocontact temporisé pour GTV6. Pilotage de l'injecteur de départ à froid.
Rupture de stock
Cabochon stop arriere gauche pour GTV Serie 1. Pour feu de Marque Carello. Pièce neuve refabriquée.
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).
Correcteur de freinage pour transaxle 4 cylindres. position sous caisse.
Ensemble Chemise Piston pour moteur V6 2.5l 12 soupapes

Optique "code" droit jaune pour GTV S1 sans veilleuse intégrée.

Piece neuve d'origine, Carello, puis SIEM ou JOD en fonction des stocks restants.

Correcteur de freinage pour montage à côté du maitre cylindre pour 75 et GTV6.
Rupture de stock
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.

Vis de volant moteur 4cyl 6 trous et V6 - Ne convient pas pour volant de V6 3.0l 12V

Cabochon de clignotant arriere droit pour GTV Serie 1.Pour feu de Marque Carello. Pièce neuve refabriquée.
Butée d'embrayage pour tout mécanisme 4 cylindres de transaxle, sauf 75 Turbo.
Derniers articles en stock
Jeu de 12 vis M10 et rondelles fixant les disques arrière. Version avec entretoise entre cardan et disque ( GTV série 1, GTV6, etc...)

Bague de bielle 1300-2000 V6

Optique "code" gauche blanc pour GTV S1 sans veilleuse intégrée.
Piece neuve d'origine, de marque Carello ou SIEM suivant stock.
Derniers articles en stock

Kit de 3 durites aviation ( 2 pour l'avant, 1 pour l'arrière).

Usage réservé à la compétition automobile.

Derniers articles en stock
Flector de transmission arrière pour toute Alfa transaxle à moteur V6.

Joint de cabochon de clignotant arriere gauche pour GTV Serie 1.

Pastille de soupape diamètre 9 pour tout moteur V6 12s et 4cyl bialbero, sauf Twin Spark. Selectionnez vos epaisseurs dans la page d'options

Produit disponible avec d'autres options
Vis M10 BTR pas fin longueur 60mm. Haute résistance (classe 12.9). Pour GTV6 , 75 V6 et Turbo.

Jeu de plaquettes arrière de qualité origine.

Arbres à cames Colombo & Bariani GTV6 2.5 Road Medium. Voir les caractéristiques dans l'onglet description. Sur commande. Délai de livraison: Environ 2 semaines.

Derniers articles en stock
Cabochon clignotant avant droit GTV S1. Refabrication.
Etrier avant droit en echange standard pour tout transaxle 4 cylindres, sauf 75TS et Turbo . Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien etrier.
L'etrier reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.
Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive, ne sera retournée avec la pièce reconditionnée
Palier central pour tout transaxle à moteur 4 cylindres.
Egalement utilisé sur les Alfa 33 4x4.