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Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

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Soupape d'échappement pour 4 cylindres 1600 et 1800.
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
Joint entre carter d'huile et bloc moteur pour GTV6 et 75 V6.
Rupture de stock
Guide de soupape d'admission et d'échappement pour tout 4 cylindres sauf twin spark. cotes standard.
Tole de reparation bas de caisse gauche pour GTV et GTV6.
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Jeu de 2 tiges filetées de barre stabilisatrice arrière avec écrous et entretoises.

Joint de pompe à eau V6 GTV6 et 75 V6.

Demi clavette pour soupape 9mm. soupapes à 1 rainure. 

Joint inferieur entre boitier de pompe à eau et plaque sandwich de calorstat pour moteur V6.

Chaine primaire de distribution. Pour tout "Bialbero"
Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981
Bas d'aile avant droit. Pour tout GTV et GTV6

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Chaine secondaire de distribution. Pour moteur 1750 et 2000.
Bas d'aile avant gauche. Pour tout GTV et GTV6

Kit de roulement de roue arrière droit (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.

Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 20mm.Vendus par 2.
Kit de chemise piston avec segments, axe de bielle, clips et joint d'embase de chemise. Pour moteur 2000 carbu. diam 84mm. Fabrication de haute qualité.
Cales latérales de vilebrequin . Epaisseur standard.
Kit de roulement de roue arrière gauche (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.
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Jeu de 3 segments pour moteur 1600. Epaisseur des segments : 1.50 / 1.75 / 4.00
Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie superieure). Pour tout transaxle.

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