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Avis client

Le boss est un pur passionné ! Il est calé et très sympa ! Pour tous les possesseurs d'Alfa, n'hésitez pas !!! Je...

Pascal Peres

Client depuis plusieurs années, il fallait que je témoigne de ma totale satisfaction de cette entreprise : disponible,...

Pascal Baconnais

Une vraie entreprise passionné par ce qu'elle vends. Jérôme est très sympathique et toujours à l'écoute. Je recommande

A fond les...

J'ai seulement acheté en ligne, Site Web très sympathique avec info utiles et bonnes pièces., Avec une livraison...

Remi Abel

La classe il assure à 100% merci de suivre ces belle auto

Clelia sing rossi

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Jean-Michel...

Professionnel, très sérieux, passionné, fort sympathique... Les superlatifs ne manquent pas pour retranscrire en...

Florian Fauchet

Jérôme est quelqu'un de très disponible, connaisseur et véritable passionné. Cela fait plaisir à voir et nous lui...

Thomas

Enfin un Pro !!! A l'écoute du client ...aimable et très serviable. Réactive, cette entreprise à su répondre à ma...

Eric Lefebvre

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20,00 €
13,00 €
Pompe à eau pour 4 cylindres, sans prise de compte tours. Poulie sertie.

Doigt d'allumage pour moteur 4 cylindres- Système Bosch.
Diamètre emmanchement d'axe: 14mm.

Silentbloc pour barre stabilisatrice arriere. Montage par tige filetée. 8 par voiture.

Ensemble Embrayage bi-disque en echange standard, pré-monté pour GTV6. Il faut impérativement nous renvoyer votre ancien embrayage: Les 2 disques, le plateau intermédiaire, le plateau presseur,la butée et le volant ainsi que toutes les vis de fixation.
L'embrayage reconditionné ne sera envoyé qu'après récupération de votre ancienne piece.

Aucune pièce reçue, en dehors de celle figurant sur la photo descriptive (hors roulements), ne sera retournée avec la pièce reconditionnée.
Module d'allumage pour allumeur electronique Marelli.
Rupture de stock
Kit de 5 durites silicone pour GTV 4 cylindres avant 1981.

Tôle de support de ressort arrière droit. Soudée sur l'essieu de Dion

Jantes Type A1. Dimensions 7x16' ET25 fixations 5x98 ou 4 x98 (a selectionner). Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.

Kit de 8 durites silicone pour GTV 4 cylindres après 1981.
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière. Pour les fixations par chape.
4 pièces par voiture. Vendu à l'unité.
Flector de transmission central pour toute Alfa Transaxle 4 cylindres.

Jantes Type A1. Dimensions 7x16 ET25 fixations 5x98 ou 4x98 . Finition anthracite avec bord poli. Vendu par jeu de 4 avec visserie et cabochons.
Nouvelle fabrication, Made in Italy.
Vase d'expansion pour GTV après 1980 et GTV6.
Rupture de stock
Jeu de 2 tiges filetées de barre stabilisatrice arrière avec écrous et entretoises.

Palier central d'arbre de transmission pour 75 V6, 75 Turbo et GTV6.
Rupture de stock
Pompe à eau pour moteur 4 cylindres. Avec prise de compte tours et poulie sertie.
Bougie NGK BP7ES. Pour tout moteur 4cyl bialbero et V6 Busso.

Radiateur aluminium pour GTV6. Conforme au montage d'origine. Gain de poids: 3kg. Pour un refroidissement optimal, pensez au kit de ventilateurs 116-0059

Silenbloc central d'essieu de Dion. Pour toute Alfa Transaxale Avant 1981
Roulement de palier central de transmission. Convient à tout transaxle 6 cylindres, et 75 turbo.
Pompe à eau pour 4 cylindres. Sans prise de compte tour. Poulie demontable.
Pour allumeur Bosch 0 231 178 013 ou equivalent
Derniers articles en stock

Kit de roulement de roue arrière droit (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.

Flector arrière (côté boite de vitesse) pour 4cylindres après 1979, sauf 75 Turbo.
Vis de purge pour pipe d'admission de GTV et calorstat de GTV6.
Rupture de stock
Tampon polyuréthane pour barre stabilisatrice arrière. Diamètre 20mm.Vendus par 2.
Flector central pour GTV6, 75 V6 et turbo (merci de vérifier dans le cas de la turbo: Plusieurs montages ont existé).

Radiateur en aluminium pour Alfetta GTV 4 cylindres à partir de 1981 (Serie 2, pare-chocs plastiques).

Se monte en lieu et place du radiateur d'origine.
Il faut simplement vérifier les fixations de ventilateur avant la pose: Un leger agrandissement des trous
sera probablement à prévoir.
Kit de roulement de roue arrière gauche (1 kit pour un côté) pour la plupart des Alfa transaxle.
Derniers articles en stock
Flector de transmission avant (côté moteur) pour toute Alfa Transaxle à moteur V6.

kit complémentaire durites eau silicone GTV6 (5 durites)

Derniers articles en stock
Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie superieure). Pour tout transaxle.
Butée d'embrayage pour tout mécanisme 4 cylindres de transaxle, sauf 75 Turbo.
Derniers articles en stock

Kit complet durites eau silicone GTV6 (11 durites)

Derniers articles en stock
Doigt d'allumage pour moteur 4 cylindres- Système Bosch.
Diamètre emmanchement d'axe: 10mm.
Kit de silentblocs poyuréthane pour les liaisons du parallélogramme de Watt. Convient à toute Alfa Transaxle.
Flector de transmission arrière pour toute Alfa transaxle à moteur V6.

Radiateur GTV S1 Aluminium

Amortisseur arrière Bilstein B6 - ref B46-0475. Pour Alfetta et GTV.

Vis M10 BTR pas fin longueur 60mm. Haute résistance (classe 12.9). Pour GTV6 , 75 V6 et Turbo.
Ne convient pas aux moteurs à allumage électronique.
Rupture de stock

Durite culasse-boitier calorstat GTV6 et 75 V6. 2 durites par voiture pour moteur 2.5l. Une durite pour moteur 3.0l et 116-0896 x1

Faisceau d'allumage haute performance pour Alfa GTV 116 4cyl avant 1981, Alfetta et Giulietta 116. Diamètre de fil 8.5mm

Semelle caoutchouc d'appui ressort arrière sur caisse (partie inferieure). Pour tout transaxle.

Palier central pour tout transaxle à moteur 4 cylindres.
Egalement utilisé sur les Alfa 33 4x4.

Bague de serrage pour roulement de roue arrière droit - Pour toute serie 116 sauf SZ/RZ et Alfa 6

Faisceau d'allumage GTV4 qualité origine

Petit roulement. Se trouve en sortie de cloche d'embrayage, côté arbre de transmission.

Diviseur radiateur-calorstat- vase expansion GTV6

Condensateur pour allumeur Bosch